Cận cảnh thi công cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây

Những hình ảnh trên công trường dự án trọng điểm cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây nối từ tỉnh Bình Thuận đến Đồng Nai dài khoảng 99km.

Theo Ban điều hành dự án cao tốc Dầu Giây – Phan Thiết, toàn tuyến cơ bản đã liền mạch, chỉ còn một số điểm đặc thù như nút giao, cầu vượt, đường điện cao thế… đang thi công. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Để đẩy nhanh tiến độ, các nhà thầu trên cả 4 gói thầu đã huy động gần 1.000 máy móc, thiết bị chia làm 69 mũi thi công. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Nhiều đoạn tuyến các nhà thầu đã thi công lớp sub-base và base tiến tới thảm nhựa bê tông CT19. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Các nhà thầu thi công trong mọi thời tiết. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Nhà thầu đang đẩy mạnh thi công phần cầu vượt thuộc dự án. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Nhiều đoạn tuyến trên cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã được thảm lớp bê tông nhựa C19. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Kể từ ngày khởi công đến nay, dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây thực hiện hơn 2.199 tỷ đồng, đạt trên 37,55% giá trị hợp đồng. Giá trị giải ngân từ đầu năm đến nay đạt hơn 485 tỷ đồng, đáp ứng kế hoạch.
Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN


Những đoạn tuyến đã hoàn thành lớp mặt, nhà thầu tranh thủ thi công thảm nhựa lớp C19. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Khối lượng đào của dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây còn khoảng 0,46 triệu m3 tập trung một vài vị trí. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Một đoạn cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây đã được thảm bê tông nhựa C19. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Những đường găng của dự án như cầu vượt, cống hộp. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Máy san của nhà thầu đang loại bỏ vật liệu vào lề. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN


Máy san của nhà thầu đang loại bỏ vật liệu vào lề. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN


Trên tuyến còn nhiều đoạn “xôi đỗ” do thiếu vật liệu đất đắp. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Nhà thầu cam kết thi công 3 ca khi thời tiết thuận lợi. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Hiện nay giá vật liệu thép tròn, thép hình, thép tấm, cáp dự ứng lực tăng hơn 50%; vật liệu cấp phối đá dăm, cốt liệu đá, cát vàng, xi măng tăng 60%-70%, giá vật liệu đắp nền đường tăng hơn 35%-40%… khiến nhiều nhà thầu phải bù lỗ để thi công. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Do thiếu đất đắp nên nhiều đoạn tuyến thuộc cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây chưa thể hoàn thành phần đắp nền. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Các công nhân đang hoàn thiện thi công cống thoát nước. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Theo tính toán của Ban Quản lý dự án Thăng Long, toàn bộ dự án còn phải đắp gần 2,77 triệu m3 đất đắp và 0,46 triệu m3 đào đá tập trung một vài vị trí. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Giai đoạn 1 của dự án cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây được xây dựng theo quy mô 4 làn xe, bề rộng nền 25m, với 6 nút giao và 65 cầu với tổng mức đầu tư hơn 12.577 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng là hơn 7.200 tỷ đồng. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Nhà thầu Tổng công ty Thăng Long đang thi công nút giao kế nối cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây với cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Để đẩy nhanh tiến độ, động thái mới nhất của Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) – chủ đầu tư dự án là tức tốc thay thế Giám đốc ban điều hành dự án. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Khởi công cuối tháng 9/2020, dự án xây dựng đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây phải hoàn thành thi công trong năm 2022. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Chỉ còn chưa đầy 9 tháng là phải đưa tuyến cao tốc Bắc – Nam đoạn Phan Thiết-Dầu Giây đi vào hoạt động. Ảnh: Quang Toàn/BNEWS/TTXVN

Quang Toàn/ BNEWS/TTXVN

Link báo gốc: https://bnews.vn/can-canh-thi-cong-cao-toc-phan-thiet-dau-giay/239518.html

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.