Tăng tốc tiến độ, thi công ngày đêm sân bay Long Thành

Thi công sân bay Long Thành.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), hiện nay, toàn bộ các hạng mục dự án sân bay Long Thành đang được đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu bằng được đưa dự án “về đích” vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ.

Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV Lại Xuân Thanh, chủ đầu tư dự án sân bay Long Thành cho biết, sau 2 tháng ra quân, đến nay dự án đã hình thành đại công trường hết sức nhộn nhịp, các mũi thi công được triển khai tối đa, chia thành 3 ca thi công liên tục ngày đêm.

Mặt bằng “xôi đỗ”

Tại hạng mục nhà ga hành khách, đến nay công tác thi công móng cọc đã được liên danh nhà thầu triển khai xong 15 cọc thí nghiệm và đang tiến hành chuẩn bị thí nghiệm, đánh giá sức chịu tải, xác định loại cọc để thi công đại trà. Theo tiến độ yêu cầu, gói móng cọc với tổng khối lượng 1.560 chiếc sẽ hoàn thành thi công trong tháng 10 tới nhằm khớp nối đồng bộ với việc chuẩn bị khởi công phần thân nhà ga.

“Sau hơn 1 tháng thi công san nền, liên danh nhà thầu Trường Sơn-Vinaconex-ACC-Cienco 8-Phúc Lộc-Tư vấn Trường Sơn đã huy động hơn 1.000 nhân sự; bố trí hơn 800 đầu máy, trang thiết bị thi công 3 ca liên tục. Lũy kế tổng khối lượng đến hết ngày 12/4, tổng khối lượng đào đắp đạt hơn 4,2 triệu m3; công tác phát quang, dọn dẹp bóc lớp đất hữu cơ cơ bản đạt 40% toàn bộ khu vực dự án quy mô hơn 1.800 ha. Liên danh nhà thầu đang tiếp tục mở thêm các mũi thi công về phía tây đường cất hạ cánh và tập trung hoàn thành san nền toàn bộ khu vực nhà ga để chuẩn bị đóng cọc đại trà”, đại diện ACV cho biết.

Tuy nhiên, lãnh đạo ACV cũng thừa nhận, do hiện trạng mặt bằng còn nhiều hạn chế “xôi đỗ” và thiếu mặt bằng tại các khu đắp, lu lèn, đắp đất dự trữ nên chưa phát huy hết công suất, một số dây chuyền còn hoạt động 1 ca, cầm chừng đợi mặt bằng nên sẽ khó bảo đảm tiến độ thi công san nền trong thời gian tới.

Hiện nay, tổng diện tích đất đã bàn giao đạt khoảng 85%, nhưng một số vị trí bàn giao dạng “xôi đỗ” không liền khoảnh. Chủ tịch UBND huyện Long Thành Lê Văn Tiếp cho biết, đến nay, tỉnh đã bàn giao chính thức hơn 1.600 ha diện tích đất khu vực ưu tiên, gần 200 ha còn lại, huyện đang khẩn trương hoàn thiện thủ tục chi trả tiền bồi thường. Trong hai ngày 19 và 20/4, huyện tiếp tục công bố phương án và chi trả tiền các đợt tiếp theo. Đối với giấy tay tách thửa, dự kiến đầu tháng 5 sẽ kiểm đếm xong và chi trả tiền. Các hộ dân nhận tiền bồi thường hỗ trợ đã bốc thăm tái định cư nhưng chưa kịp xây nhà, huyện có phương án tạm cư và chi trả tiền tạm cư, vận động các hộ dân bàn giao mặt bằng và được người dân đồng thuận cao.

Theo Phó Tổng Giám đốc ACV Đỗ Tất Bình, phấn đấu hết tháng 4, sẽ thi công đào đắp thêm 2 triệu m3, nâng tổng khối lượng lên 5,1 triệu m3. Do ảnh hưởng mặt bằng “xôi đỗ”, nhiều vị trí thi công không liên tục. Những ngày qua, đã xuất hiện nhiều trận mưa lớn, việc chậm bàn giao mặt bằng sẽ ảnh hưởng đến việc chủ động bố trí thi công. Giai đoạn thi công san nền, cọc móng nhà ga là giai đoạn “sống còn” của dự án nhưng một số vị trí chưa được bàn giao mặt bằng sạch, ảnh hưởng đến bố trí công tác thi công của nhà thầu.

Trước tình trạng mặt bằng “xôi đỗ”, Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Cao Tiến Dũng khẳng định, đã chỉ đạo Chủ tịch UBND huyện Long Thành dừng các công việc khác để xuống hiện trường dự án, giải quyết dứt điểm các vấn đề đang còn tồn tại. Tỉnh Đồng Nai cam kết trong tháng 4 sẽ giải quyết xong tình trạng “xôi đỗ” đối với phần mặt bằng 2.500 ha, phấn đấu trong tháng 6 tới sẽ bàn giao toàn bộ 5.000 ha mặt bằng.

Trong báo cáo gửi Chính phủ, lãnh đạo Bộ Giao thông vận tải cũng đánh giá giải phóng mặt bằng là “đường găng” của dự án, ảnh hưởng đến tiến độ san nền và tiến độ chung. Vì vậy, Bộ đã đề nghị tỉnh Đồng Nai tập trung giải phóng mặt bằng khu vực đào và dự trữ đất, giải quyết việc di dời dứt điểm các hộ dân tại khu vực “xôi đỗ” xong trước ngày 30/4 tới để không ảnh hưởng đến tiến độ thi công của dự án; sớm bàn giao diện tích xây dựng tường rào ranh giới để bảo đảm an ninh, an toàn, chống lấn chiếm trước ngày 30/5.

Tại cuộc họp về tiến độ dự án sân bay Long Thành mới đây, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đã đánh giá cao tỉnh Đồng Nai tích cực triển khai giải phóng mặt bằng để bàn giao cho chủ đầu tư. Tỉnh Đồng Nai phải làm rốt ráo, quyết liệt giải phóng mặt bằng, phấn đấu mục tiêu bàn giao toàn bộ 1.810 ha khu vực xây dựng cảng hàng không giai đoạn 1 và khu vực dự trữ đất dôi dư (722 ha) trước ngày 30/4; bàn giao 5.000 ha của cả dự án vào tháng 6/2022.

“Đây là nhiệm vụ rất quan trọng, quyết định thành công của dự án. Do đó, cả hệ thống chính trị phải vào cuộc, làm tốt công tác tuyên truyền, giải thích, vận động nhân dân đồng thuận triển khai thực hiện dự án”, Phó Thủ tướng đặc biệt nhấn mạnh.

Giải ngân nhanh nguồn vốn

Trong suốt quá trình triển khai dự án, với nhu cầu đầu tư khoảng 93 nghìn tỷ đồng, ACV đã luôn chủ động, chuẩn bị đủ nguồn vốn đối ứng 36 nghìn tỷ đồng sẵn sàng triển khai dự án. Các đơn vị chức năng của ACV xây dựng tiến độ giải ngân trong năm nay dự kiến khoảng 8.500 tỷ đồng cho dự án thành phần 3, chủ yếu cho các gói thi công san nền (từ cuối tháng 1), thi công nhà ga hành khách (phần móng cọc từ tháng 3, phần thân từ tháng 10), thi công khu bay (từ tháng 12/2022), cũng như thiết kế kỹ thuật cho các hạng mục này và giải ngân giải phóng mặt bằng, hệ thống giao thông kết nối.

“Giá trị giải ngân sẽ tăng dần lên 20 nghìn tỷ đồng vào năm 2023, khi tất cả các hạng mục đều đồng loạt triển khai thi công và đạt giá trị lớn nhất vào năm 2024-2025, dự kiến hơn 25 nghìn tỷ đồng. Theo tiến độ giải ngân dự kiến này, giai đoạn 2022-2023, ACV tập trung sử dụng vốn sẵn có để giải ngân dự án và sẽ giải ngân nguồn vốn vay trong giai đoạn 2024-2025”, Chủ tịch Hội đồng quản trị ACV Lại Xuân Thanh thông tin.

Đối với nguồn vốn vay huy động từ bên ngoài, ACV đã chủ động làm việc với các ngân hàng, tổ chức tín dụng trong và ngoài nước đến nay đã nhận được đề xuất thu xếp vốn chính thức từ 3 ngân hàng với tổng giá trị vốn thu xếp hơn 7,8 tỷ USD. Hiện ACV đã báo cáo Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chấp thuận giao Vietcombank là ngân hàng đầu mối thu xếp vốn cho dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành – dự án thành phần 3 để có cơ sở làm việc với Ngân hàng Nhà nước và báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Đến nay, Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp đã có văn bản đề nghị Ngân hàng Nhà nước hướng dẫn ACV trình tự, thủ tục huy động vốn vay ngoại tệ trong nước làm cơ sở báo cáo Thủ tướng chấp thuận thực hiện vay USD trong nước. Bên cạnh đó, Ngân hàng Vietcombank cũng cam kết đồng hành cùng ACV, phấn đấu hoàn tất ký các hợp đồng tín dụng cho dự án trong năm nay để có thể giải ngân vốn vay dự án giai đoạn 2024-2025 (giai đoạn nước rút có khối lượng giải ngân lớn nhất) theo đúng tiến độ đề ra.

Bộ Giao thông vận tải đã yêu cầu ACV chỉ đạo nhà thầu tranh thủ thi công trong giai đoạn thời tiết thuận lợi; xây dựng tiến độ chi tiết hạng mục theo từng khu vực, theo thời gian để bảo đảm tiến độ san nền. Về thiết kế kỹ thuật phần thân nhà ga hành khách, ACV tập trung đôn đốc các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra hoàn thành thiết kế phần thân nhà ga tháng 6 tới để hoàn thành thẩm định trong tháng 7, đấu thầu tháng 8 và khởi công vào tháng 10/2022. Ngoài ra, toàn bộ các hạng mục hạ tầng khu bay (đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay) sẽ được khởi công đồng bộ trong tháng 12/2022 và hoàn thành phần xây dựng trong quý 4/2024.

Phó Thủ tướng Lê Văn Thành đặc biệt nhấn mạnh mục tiêu đưa dự án vào khai thác năm 2025, với chất lượng đặt lên hàng đầu. Do đây là dự án đặc biệt lớn (tổng mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD), vì vậy trong quá trình triển khai, các cơ quan, đơn vị cần hết sức chú trọng biện pháp phòng, chống lãng phí, tiêu cực, đây là yếu tố quan trọng bảo đảm hiệu quả đầu tư.

Bên cạnh đó, các công trình phải được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm tính kết nối, liên hoàn. Các đơn vị, nhà thầu thường xuyên kiểm tra phương án thi công, phối hợp địa phương triển khai đồng bộ trên toàn bộ mặt bằng đã bàn giao, tránh tình trạng phân mảnh tiến độ, không hiệu quả.

“Đối với hạng mục nhà ga, đường băng, hai công trình hồn cốt của cảng hàng không, Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng và ACV phải chủ động phối hợp chặt chẽ, bảo đảm mục tiêu hoàn thành phê duyệt thiết kế trong tháng 7, để có thể khởi công nhà ga trong tháng 10, khởi công đường băng vào tháng 12/2022”, Phó Thủ tướng Lê Văn Thành yêu cầu.

Đối với các công trình giao thông kết nối, Phó Thủ tướng chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp các địa phương rà soát quy hoạch, bảo đảm tầm nhìn xa, đáp ứng nhu cầu giao thông nội bộ và khả năng kết nối cảng hàng không quốc tế quy mô đến 100 triệu khách/năm với Thành phố Hồ Chí Minh và các địa phương, tránh tình trạng nhỏ lẻ, manh mún. Trên cơ sở quy hoạch, có kế hoạch phân kỳ đầu tư phù hợp.

Xác định khối lượng công việc đặc biệt lớn, trong khi thời gian không còn nhiều, Phó Thủ tướng giao nhiệm vụ cho Bộ Giao thông vận tải, Bộ Xây dựng, các thành viên Ban Chỉ đạo theo chức năng, nhiệm vụ được phân công chủ động kiểm tra, nắm bắt tình hình trên công trường. Ban Chỉ đạo duy trì họp giao ban định kỳ hằng tháng để kịp thời tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.

MINH TRANG /

Link báo gốc: https://nhandan.vn/giao-thong/tang-toc-tien-do-thi-cong-ngay-dem-san-bay-long-thanh-693788/

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.